盤點減速器相關龍頭上市公司，有五只（2025/3/24）

減速器相關上市公司龍頭有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，減速器相關上市公司龍頭有：

通力科技：龍頭股，

3月21日消息，通力科技最新報價54.000元，3日內股價下跌11.33%；今年來漲幅上漲39.07%，市盈率為72.97。

在近30個交易日中，通力科技有18天上漲，期間整體上漲36.43%，最高價為62.62元，最低價為34.15元。和30個交易日前相比，通力科技的市值上漲了21.4億元，上漲了36.43%。

公司是國內同行業企業中掌握全系列齒輪減速機設計技術的少數企業之一，已形成R/K/S/F/H/B/P等減速機全系列產品，TP系列行星減速機，已擁有多項專利，目前已應用于環保、冶金等諸多下游行業。

德恩精工：龍頭股，

3月24日開盤消息，德恩精工（300780）跌7.43%，報15.990元，成交額2.27億元，換手率13.32%，成交量1396.94萬手。

德恩精工在近30日股價上漲4.69%，最高價為18.96元，最低價為15.16元。當前市值為23.45億元，2025年股價上漲10.19%。

公司有機床行業減速器產品，并正在研究RV減速器。

秦川機床：龍頭股，

3月21日消息，秦川機床(000837)開盤報12.94元，截至下午3點收盤，該股跌3.03%報12.300元，換手率5.97%，成交額7.39億元。

近30日秦川機床股價上漲12.28%，最高價為13.7元，2025年股價上漲27.07%。

公司加速機器人減速器規?；a及銷售。圍繞陜西省“依托精密機械、微特電機、減速器、傳感器等領域優勢，聚合發展機器人產業”的新目標，充分利用現有創新資源和載體，加速機器人減速器規模化生產及銷售，以“公司+機器人產業聯盟”的模式，聯合微電機所、高校等，形成具有自主知識產權和市場競爭力的系列產品，構建機器人關鍵部件產業（鏈），建立陜西省的機器人關鍵部件產業（鏈）創新中心，并將其打造成國家級機器人關鍵部件產業（鏈）創新中心。公司于2020年6月9日晚公告，擬以現金4.29億元收購控股股東法士特集團持有的沃克齒輪100%股權。沃克齒輪主要從事商用汽車變速器齒輪、工程機械齒輪等零部件的開發、生產和銷售及外協精車加工。標的公司承諾在2020年、2021年和2022年度實現的扣非凈利潤分別不低于5,656.35萬元、5,346.35萬元和5,394.13萬元，三年合計凈利潤總額不低于16,396.83萬元。秦川機床收購沃克齒輪，可利用沃克齒輪在精密齒輪生產加工方面的優勢，更好的促進自身工業機器人精密減速器業務的發展。

兆威機電：龍頭股，

3月21日消息，兆威機電7日內股價下跌9.71%，最新報134.590元，市盈率為128.18。

回顧近30個交易日，兆威機電股價上漲12.11%，最高價為168.77元，當前市值為323.29億元。

富臨精工：龍頭股，

3月24日開盤消息，富臨精工報22.220元/股，漲3.78%。今年來漲幅上漲30.78%，成交總金額10.61億元。

回顧近30個交易日，富臨精工上漲21.02%，最高價為24.9元，總成交量21.58億手。

減速器概念股其他的還有：

山子高科：股價2.2元，公司是專注于汽車變速器領域的全球知名自動變速器獨立制造商。子公司比利時邦奇專注于無級變速器（CVT）和電動動力總成系統的研發和生產，可生產新能源EV減速器，EV減速器目前已打入國內市場。

寧波東力：股價7元，公司專注于齒輪箱、電機及傳動裝置的研發、生產和服務。公司作為組長單位負責起草了《中國齒輪行業中小功率工業通用減速箱》。公司的行星減速器已投入生產，且正在推進年產52萬臺電機及減速機項目。

海得控制：2025年3月5日回復稱，公司通過與國內外知名自動化產品制造商的分銷合作，為客戶提供所分銷和代理品牌的自動化產品銷售及相關配套服務，包括但不限于為長期合作的機械設備制造類客戶定期提供產品配套及技術應用服務。其中代理機器人的相關減速器及其他零件產品收入在整體營業收入中占比很小，對公司業績不形成影響，具體以公司披露的公告為準。

萬里揚：股價7.8元，公司是國內領先的車輛變速器制造商，主要產品是汽車變速器、新能源汽車傳/驅動系統產品及儲能電站。公司的EV減速器已經量產上市，主要應用于新能源純電動汽車上。公司也有工業機器人減速器產品。

日發精機：可提供高精度減速器、軸承加工設備及人形機器人配件，在機器人產業鏈上游設備與配件供應方面占據重要地位。

山東礦機：股價4.5元，公司是全國前十大煤炭機械制造企業，主營業務是煤炭機械設備和智能散料輸送裝備的生產與銷售。公司有生產減速器。

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