3只導航行業概念股票龍頭，關注收藏（2025/4/3）

導航上市公司龍頭有哪些？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，導航上市公司龍頭有：

中海達：

導航龍頭，在應收賬款周轉天數方面，公司從2020年到2023年，分別為184.62天、202.72天、319.24天、340.25天。

公司自主研發了一套適合中國國情的北斗自動導航駕駛系統。

截至4月3日10時04分，中海達報10.440元，跌0.19%，換手率0.69%，成交量421.33萬手，市值為77.69億元。

中國衛星：

導航龍頭，在應收賬款周轉天數方面，從2020年到2023年，分別為133.4天、103.27天、90.86天、109.34天。

4月3日中國衛星消息，7日內股價下跌1.51%，該股最新報26.510元跌0.34%，成交總金額4173.97萬元，市值為313.48億元。

司南導航：

導航龍頭，在應收賬款周轉天數方面，公司從2020年到2023年，分別為128.93天、168.65天、190.58天、232.7天。

司南導航（688592）10日內股價下跌0.87%，最新報40.860元/股，漲0.62%，今年來漲幅上漲7.47%。

導航概念股名單一覽

雷科防務：

公司自主研發的芯片目前主要集中在雷達、圖像、導航的數字芯片產品。

海格通信：

專業覆蓋“無線通信、北斗導航、衛星通信、數字集群、芯片設計、海事電子、模擬仿真、頻譜管理、信息服務”。2020年每股收益0.25元，凈利潤5.86億元，同比增12.73%。

普天科技：

遠東通信的注入將發揮產業集群效應，有效補充公司在通信交換調度系統解決方案等相關方面的業務能力，在專網通信產業領域實現跨越發展；中網華通的通信網絡勘察設計咨詢業務及華通天暢的通信工程監理服務業務，將發揮優勢互補效應，有助于進一步增強公司現有公眾網絡通信網絡建設綜合解決方案業務能力和區域布局能力；電科導航、東盟導航的加盟，將起到快速切入效應，對于布局衛星導航，并在營銷渠道、客戶服務、技術開發、融資能力的提升等方面形成良好的協同。